膠輪壓路機
膠輪壓路機是由多個充氣膠輪對道路進行密實作業(yè)的一種機械。 膠輪壓路機碾輪采用充氣膠輪，一般裝前輪3～5個，后輪4～6個。膠輪壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統(tǒng)，單軸或全軸驅(qū)動，寬基膠輪鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點支承。壓實過程有揉搓作用，使壓實層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實。
簡介
膠輪壓路機是一種廣泛應(yīng)用于瀝青混凝土面層施工的工程機械，由于膠輪可以對瀝青混凝土產(chǎn)生揉搓作用，能夠?qū)哂幸欢軐嵍鹊臑r青混凝土層中的顆粒位置進行微調(diào)，因而能夠進一步提高瀝青混凝土路面的密實度，減少鋪層內(nèi)部的殘余變形，同時由于膠輪壓路機配置的是光面或細花紋膠輪，因而也能在一定程度上提高鋪層的平整度基于該工作原理，施工過程中經(jīng)常采用雙鋼輪振動壓路機對攤鋪路面進行若干遍的預壓實，然后利用膠輪壓路機進一步對瀝青混凝土鋪層進行揉搓壓實，之后利用靜碾光輪壓路機對路面進行處理。
結(jié)構(gòu)
膠輪壓路機由動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)和碾壓系統(tǒng)組成。其中動力系統(tǒng)是指壓路機的發(fā)動機；傳動系統(tǒng)是指通過液壓、液力或機械傳動使得發(fā)動機的動力傳輸?shù)侥雺狠喌南到y(tǒng)；碾壓系統(tǒng)指的是碾壓輪。
膠輪壓路機的工作原理
雙排光面膠輪是膠輪壓路機廣泛采用的行走機構(gòu)，同時也是膠輪壓路機的工作裝置在實際作業(yè)過程中，光面膠輪與鋪層之間是通過力的相互作用來實現(xiàn)鋪層的壓實和整平效果的，因此需要對壓實過程中膠輪的受力進行分析，從而了解膠輪壓路機的工作機理。
在壓實作業(yè)過程中，鋪層與膠輪壓路機之間相互作用的力主要集中在垂直方向和水平面內(nèi)壓路機前進方向，在垂直于前進的方向上也有力的作用，雖然該力較小，但其對于鋪層的壓實作用同樣不可忽視。
垂直方向上，鋪層受到膠輪壓路機重力引起的垂直靜載荷。在該靜載荷的作用下，瀝青混合料顆粒之間的水分和空氣被擠出，顆粒形成的鑲嵌結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，從而使鋪層的密實度加大。
在水平面內(nèi)壓路機前進方向上，鋪層與膠輪壓路機之間的相互作用力主要表現(xiàn)為膠輪壓路機的行走阻力。該阻力主要由膠輪的滾動阻力、膠輪彈性變形引起的滾動阻力、馬區(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)阻力以及車輪的推土阻力等幾部分組成。
根據(jù)Bekker假定的相關(guān)內(nèi)容，可以認為在上述行走阻力的作用下，鋪層上表面會受到與之具有同樣大小，但方向相反的反作用力，該作用力直接對鋪層材料產(chǎn)生剪切作用，從而使瀝青混合料顆粒發(fā)生相對移動，有利于物料在水平面內(nèi)壓路機前進方向上實現(xiàn)位置的重新組合，便于小粒徑物料鑲嵌到大粒徑顆粒組成的物料骨架之中，從而實現(xiàn)了鋪層的密實。
在上述幾個阻力分量中，膠輪彈性變形引起的滾動阻力對鋪層的密實作用顯著。由于膠輪的彈性在壓路機本身的重力及鋪層路面的支持力作用下，膠輪與鋪層之間的接觸面發(fā)生變形。對于表層顆粒來說，當膠輪剛開始進入結(jié)合區(qū)時，該處物料受水平相前的推擠力，要相對于原位置向前發(fā)生移動，當膠輪開始退出結(jié)合區(qū)時，該處物料受水平向后的剪切力，要相對于原位置向后發(fā)生移動，這就對鋪層物料產(chǎn)生了水平面內(nèi)壓路機前進方向上的揉搓作用。