道路工程施工，需要的是專業(yè)的技術(shù)團隊來完成，今天我們來了解道路工程施工隊含水率的具體要求，我們常見到的基層含水率對道路工程施工的附著力影響，含水率7.04%，其涂層的粘接剪切強度僅為含水率的27%。接下來一起來了解下。
　　根據(jù)道路工程施工的標準，道路工程基層混凝土含水率要求為3%-4%，但是我國南方氣候潮濕季節(jié)長，化工行業(yè)設(shè)計施工規(guī)范定在6%以下尚可，過高的含水率與造成道路工程粘接強度下降的基礎(chǔ)理論研究被忽視，應(yīng)引起規(guī)范標準制訂所重視。
　　高分子材料成膜固化對基層的含水率及操作環(huán)境溫度、相對濕度適應(yīng)范圍有特殊要求，規(guī)范無相應(yīng)的施工工藝條文，遠落后于地坪漆涂料生產(chǎn)與施工企業(yè)的產(chǎn)品說明書的技術(shù)要求。

　　道路工程施工地面基層含水率的大小，影響涂層的附著力，關(guān)系到地坪漆涂裝工程質(zhì)量和涂層的使用壽命?；鶎雍蕦偻垦b工程的質(zhì)量保證項目。一般工程質(zhì)量評定的檢測手段無法從一個檢測點數(shù)據(jù)作評定工程質(zhì)量標準，工程質(zhì)量更無法保證。
　　地面基層含水率過大，道路工程地面外觀有起泡或形成脫層的可能。根據(jù)有關(guān)規(guī)定基層需要干燥，在深度為20mm的厚度內(nèi)，含水率不應(yīng)大于6%基層混凝土含水率與涂裝工程相關(guān)，深度范圍是保證底漆或經(jīng)稀釋的樹脂良好的滲透和錨著。聚合物砂漿工程要求施工前把地面潤濕。
　　起泡密集處不屬積水造成地面受潮，是在低溫季節(jié)里殘留所致。道路工程的總體強度較高，起泡部位已拱起，涂層與基層脫離。施工工藝條文對基層含水率不作檢測，只列施工前水泥面干燥，嚴禁積水，沒有量的規(guī)定。從涂裝面起泡再維修形成起泡密集點分析，與基層地面含水率過高有關(guān)，水分形成蒸汽壓力大，使未完全固化的道路工程與基層脫離。